這一晚，簡(jiǎn)約純粹的北歐風(fēng)尚，兼顧人文與實(shí)用的斯堪的納維亞設(shè)計(jì)在Saab薩博設(shè)計(jì)師的娓娓講述和來賓們的傾情參與下有了生動(dòng)的表達(dá)，Saab薩博基因里閃爍的北歐傳承、航空淵源和創(chuàng)新開拓在概念車Aero X的現(xiàn)場(chǎng)SHOW中得以完美呈現(xiàn)…… 　　2006年11月16日（北京）　今夜，由歐洲高檔汽車品牌Saab薩博襲來的一股現(xiàn)代而純粹的北歐之風(fēng)成了2006北京國(guó)際汽車展前夕引人注目的亮點(diǎn)。響譽(yù)國(guó)際的Saab薩博最新概念車Aero X和他的締造者之一——主設(shè)計(jì)師羅偉基（Anthony Lo）一起空降北京，與媒體和Saab薩博迷們?cè)诒本㏒aab薩博品牌專營(yíng)店，擁有了一次品鑒未來星Saab Aero X概念車的視覺盛宴和歡暢溝通。Saab薩博最新概念車Aero X在北京國(guó)際汽車展上的炫酷登臺(tái)充分展示了Saab薩博鮮明的品牌核心元素和極具創(chuàng)新開拓的理念，也預(yù)示著Saab薩博所遵循的“航空傳承激發(fā)創(chuàng)新”的實(shí)踐迎來了更激動(dòng)人心的未來。 　　Saab薩博設(shè)計(jì)里熠熠生輝的斯堪的納維亞風(fēng)格 　　斯堪的納維亞設(shè)計(jì)甫一誕生就聲名雀起，其設(shè)計(jì)風(fēng)格以人性化的現(xiàn)代主義為導(dǎo)向，以功能的實(shí)用性和外形的簡(jiǎn)潔且富創(chuàng)意的款式而為人津津樂道。在“設(shè)計(jì)優(yōu)良好用的產(chǎn)品以提升生活品質(zhì)”的設(shè)計(jì)理念指引下，設(shè)計(jì)師們堅(jiān)信一款成功的產(chǎn)品必須完美融合現(xiàn)代化設(shè)計(jì)和實(shí)用性元素，而且要勇于創(chuàng)新。在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域，歐洲高檔汽車品牌Saab薩博的設(shè)計(jì)理念始終立足斯堪的納維亞根基，讓北歐之風(fēng)貫穿不同時(shí)期產(chǎn)品，同時(shí)Saab薩博也努力在傳統(tǒng)中激發(fā)未來創(chuàng)想，在今天由一片純色、流暢線條和優(yōu)美弧度營(yíng)造的品鑒空間里，未來星Saab Aero X概念車淋漓盡致地表達(dá)了這一點(diǎn)。 　　酷似噴氣式機(jī)身的緊湊外形一揭幕就“型”驚四座，珍珠白的“膚色”、一氣呵成的“線條”、前開式玻璃頂蓋、大角度傾斜的車頭和車尾加上調(diào)低的底盤，姿態(tài)仿若蓄勢(shì)待“飛”。再看廂內(nèi)，繁復(fù)的裝飾已讓位于兼具創(chuàng)想靈感和功能特質(zhì)的精巧部件：儀表板和中央控制臺(tái)上設(shè)計(jì)師采用了斯堪的納維亞簡(jiǎn)約的處理手法，讓玻璃般光滑的表面材料結(jié)合尖端的信息顯示技術(shù)和北歐精到的精密儀器制造工藝，實(shí)現(xiàn)了三維效果顯示。另外紛呈的光學(xué)效果及LED（發(fā)光二極管）創(chuàng)造性的應(yīng)用，讓Saab Aero X概念車不僅有了炫亮的“氣質(zhì)”，還擁有了更緊湊、更耐久和反應(yīng)更快的具有Saab薩博特色光源。所有中控臺(tái)以外的內(nèi)部表面也讓人印象深刻，要么直露碳纖維材質(zhì)，要么以真皮覆蓋，內(nèi)部空間的黑色主基調(diào)與白色的真皮座墊、靠背和主動(dòng)式安全頭枕（SAHR）遙相呼應(yīng)，盡顯北歐人對(duì)原生態(tài)元素和純色的偏好。還有兩個(gè)最能突現(xiàn)概念車Aero X人性化功能設(shè)計(jì)亮點(diǎn)的是控制部件表面的拉絨鋁覆蓋材質(zhì)（包括方向盤開關(guān)、指示柄、頂蓋控制桿以及油門和制動(dòng)器踏板等）和尾部隱藏在后窗下可通過遙控操作的多功能儲(chǔ)物區(qū)，斯堪的納維亞特色的精簡(jiǎn)、實(shí)用可見一斑！ 　　Saab薩博未來元素中歷久彌新的航空傳承 　　長(zhǎng)期以來，Saab薩博汽車一直在不斷地汲取飛機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，從環(huán)繞式擋風(fēng)玻璃，駕駛艙式人體工程學(xué)設(shè)計(jì)到綠色儀表照明和關(guān)鍵信息顯示等，處處體現(xiàn)了概念車Aero X的航空基因。那些早期飛機(jī)工程師的創(chuàng)新設(shè)計(jì)精神，包括他們所開創(chuàng)的對(duì)空間、安全、動(dòng)力、人性化的關(guān)注，淋漓地體現(xiàn)在Saab薩博更大膽、更激動(dòng)人心的未來設(shè)計(jì)構(gòu)想中，今晚的主角Saab Aero X概念車便是最經(jīng)典的Saab薩博品牌代言了。 　　Saab Aero X概念車華裔主設(shè)計(jì)師羅偉基自豪地透露“作為一輛概念車，我們是在為一架噴氣式飛機(jī)的機(jī)身，而不是汽車的車身創(chuàng)作設(shè)計(jì)�！币虼�，概念車Aero X 在外型上突破了傳統(tǒng)的擋風(fēng)玻璃、車門和獨(dú)立的A柱，代之以如同幻影戰(zhàn)斗機(jī)的一體前開式頂蓋，這一設(shè)計(jì)在讓駕駛者擁有更加完善的180度大視野的同時(shí)也延伸了Saab薩博標(biāo)志性的環(huán)繞式擋風(fēng)玻璃。此外，獨(dú)特低懸掛車體更讓駕乘者在進(jìn)出之間少了一分折腰麻煩，多了一分登機(jī)待飛的美妙聯(lián)想。駕駛艙內(nèi)在以“玻璃主題”為主導(dǎo)的設(shè)計(jì)創(chuàng)想里對(duì)從前的夜用儀表盤進(jìn)行變革，讓分層的亞克力面顯示選擇的信息，很直觀地將品牌與航空的關(guān)聯(lián)視覺化呈現(xiàn)。概念車Aero X細(xì)節(jié)之處的航空基因也體現(xiàn)出理性與激情的融合：如顯眼的噴氣式飛機(jī)前進(jìn)氣口、進(jìn)一步演化的Saab薩博三孔格柵設(shè)計(jì)、合金輪的“渦輪葉片”式設(shè)計(jì)以及極富外太空氣息的發(fā)光二極管等等。 　　“毫不夸張地說，概念車Aero X可謂是Saab薩博有史以來最能表達(dá)自我，最富情的設(shè)計(jì)產(chǎn)品。我們一直專注挖掘Saab薩博來源于飛機(jī)的感觀和功能潛能，斯堪的納維亞的簡(jiǎn)約風(fēng)格始終是整個(gè)設(shè)計(jì)的依托，這是我們需要堅(jiān)持詮釋的Saab薩博特有品質(zhì)。概念車Aero X是Saab薩博汽車中最重視視覺印象的車型，它展現(xiàn)出的核心品牌DNA基因都將逐步實(shí)現(xiàn)在Saab薩博未來的產(chǎn)品中�！盨aab Aero X概念車設(shè)計(jì)師的感言讓正在崛起的中國(guó)車市感受到了Saab薩博的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和注重個(gè)性風(fēng)格，以及傾注在產(chǎn)品創(chuàng)新、設(shè)計(jì)開發(fā)領(lǐng)域的完美融合。 　　隨著中國(guó)高檔進(jìn)口車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)汽車的選擇需求也愈顯成熟和個(gè)性化，Saab薩博作為一個(gè)注重自我風(fēng)格，講求駕馭樂趣，富于創(chuàng)新的北歐高檔汽車品牌，已通過Saab 9-5新款運(yùn)動(dòng)轎車、Saab 9-3多功能運(yùn)動(dòng)轎車等量產(chǎn)系列表達(dá)了屬于Saab薩博的設(shè)計(jì)語言和造車?yán)砟�。這次Saab Aero X概念車在北京國(guó)際汽車展期間奏響的未來創(chuàng)想曲，不僅展示了Saab薩博鮮明的北歐傳承和航空基因這兩個(gè)品牌核心元素，同時(shí)也表明了上海通用汽車漸進(jìn)地向中國(guó)消費(fèi)者推薦獨(dú)具魅力的Saab薩博品牌，真正讓中國(guó)消費(fèi)者感受到“人車合一 貼地飛行”的暢快，讓Saab薩博中國(guó)在創(chuàng)新和穩(wěn)步發(fā)展中擁有決勝明天的高飛之翼！ 　　關(guān)于Saab薩博： 　　歐洲高檔汽車品牌Saab薩博（最初全稱為Svenska Aeroplan Aktiebolaget，即瑞典飛機(jī)公司）原先是一家軍用飛機(jī)制造公司。后來瑞典飛機(jī)有限公司合并了只生產(chǎn)載貨汽車的斯堪尼亞（SCANIA）公司，成為一家生產(chǎn)轎車、卡車、飛機(jī)、計(jì)算機(jī)等產(chǎn)品的綜合性集團(tuán)公司。第二次世界大戰(zhàn)后，軍用飛機(jī)訂貨減少，SAAB決定開始生產(chǎn)汽車，并且將其制造飛機(jī)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用于汽車生產(chǎn)，因而，SAAB在汽車制造業(yè)的發(fā)展歷史頗為與眾不同。 　　作為汽車界后起之秀的歐洲高檔汽車品牌之一，Saab薩博在70年代世界汽車市場(chǎng)大滑坡時(shí)以其貴族的紳士派頭名揚(yáng)國(guó)際汽車市場(chǎng)。由于性能可靠、燃油經(jīng)濟(jì)，不僅銷量沒有下降反而名聲大振。 　　近70年來，Saab薩博始終致力于以駕駛者為核心，強(qiáng)調(diào)以卓越的動(dòng)力表現(xiàn)帶來的無窮駕駛樂趣。作為世界上唯一自主研發(fā)、生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的高檔轎車制造商，自1976年以來，Saab薩博將渦輪動(dòng)力技術(shù)視為其獨(dú)特的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的基石，并將其運(yùn)用到了Saab薩博的全系列車型中。Saab薩博動(dòng)力研發(fā)中心為Saab薩博在動(dòng)力領(lǐng)域一直以來的引領(lǐng)者地位提供了堅(jiān)實(shí)的保障。 　　作為一款高檔汽車品牌，Saab薩博是世界上唯一一款全系列車型均獲得歐洲新車評(píng)估組織EuroNCAP最高五星安全評(píng)級(jí)的汽車品牌。以乘坐者的安全為本，為消費(fèi)者提供全身心享受駕駛樂趣的最高安全保障。 　　來自歐洲的Saab薩博以其駕駛者為核心的設(shè)計(jì)理念，強(qiáng)勁的動(dòng)力和對(duì)安全的承諾生動(dòng)詮釋了高檔汽車的內(nèi)涵，并為那些喜歡駕駛的人們帶來“人車合一 貼地飛行”的駕馭樂趣，以及真正卓而不群的個(gè)性體驗(yàn)。 （完） 　　背景資料： 　　上海通用汽車有限公司成立于1997年6月12日，由上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司、通用汽車公司各出資50%組建而成。從誕生之日起，上海通用汽車就胸懷“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先并具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力”的遠(yuǎn)景目標(biāo)，以快速學(xué)習(xí)的能力，世界級(jí)的眼光不斷創(chuàng)新整合全球及本地化優(yōu)勢(shì)資源。上海通用汽車是中國(guó)唯一一家在建成投產(chǎn)后8年中產(chǎn)銷超過100萬輛的企業(yè)，2005年更是在乘用車市場(chǎng)上銷量排名第一，堪稱中國(guó)汽車工業(yè)的重要力量。 堅(jiān)持“以客戶為中心、以市場(chǎng)為導(dǎo)向”的經(jīng)營(yíng)理念，上海通用汽車不斷以高質(zhì)量、全系列的產(chǎn)品和高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，以豐富、差異化的產(chǎn)品線滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，成為“多品牌、全系列”汽車公司。上海通用汽車目前已擁有凱迪拉克、別克、雪佛蘭，以及薩博四大品牌，形成凱迪拉克SLS賽威、凱迪拉克CTS、凱迪拉克SRX、凱迪拉克XLR；別克榮御轎車、別克君越轎車、別克君威轎車、別克GL8商務(wù)公務(wù)旅行車系列、別克凱越系列；雪佛蘭景程轎車、雪佛蘭LOVA樂風(fēng)轎車、雪佛蘭樂騁轎車、雪佛蘭賽歐緊湊型轎車；薩博 9-3高檔敞蓬轎車、薩博9-3運(yùn)動(dòng)型轎車、薩博9-3多功能運(yùn)動(dòng)型轎車和薩博9-5運(yùn)動(dòng)型高檔轎車二十一大系列近七十個(gè)品種的產(chǎn)品矩陣。在堅(jiān)持品牌本土化和產(chǎn)品本土化的戰(zhàn)略下，通過整合國(guó)際、國(guó)內(nèi)資源，通過消化吸收式和整合資源的研發(fā)，上海通用汽車旗下各系列產(chǎn)品含有多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，在安全性、動(dòng)力性、舒適性和環(huán)保方面表現(xiàn)優(yōu)越，不僅在各自的細(xì)分市場(chǎng)中處于領(lǐng)先地位，并樹立起新的標(biāo)桿。 　　依托全球領(lǐng)先技術(shù)和產(chǎn)品資源，上海通用汽車架構(gòu)起世界一流的精益生產(chǎn)體系，建立了一套完整的采購(gòu)、物流、制造、銷售與售后服務(wù)體系和質(zhì)量管理體系，并全面實(shí)施了汽車行業(yè)信息技術(shù)集成解決方案(SAP IS-Auto)，涵蓋制造、采購(gòu)、財(cái)務(wù)、質(zhì)量、營(yíng)銷以及售后系統(tǒng)等整個(gè)業(yè)務(wù)鏈環(huán)節(jié)。上海通用汽車建立了中國(guó)第一條具有國(guó)際先進(jìn)水平的柔性化生產(chǎn)線，涵蓋了沖壓、車身拼裝、油漆、總裝等整車制造環(huán)節(jié)以及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等動(dòng)力總成制造過程，實(shí)現(xiàn)不同平臺(tái)車型的共線生產(chǎn)。并將“標(biāo)準(zhǔn)化、制造質(zhì)量、不斷改進(jìn)、縮短制造周期、員工參與”這五大原則貫穿于生產(chǎn)制造的全過程。至今，上海通用汽車已通過了上海質(zhì)量體系審核中心（SAC）和挪威船級(jí)社（DNV）的聯(lián)合質(zhì)量體系評(píng)審，成為國(guó)內(nèi)第一家獲得國(guó)際質(zhì)量管理最新標(biāo)準(zhǔn)ISO/TS16949:2002 認(rèn)證的整車制造企業(yè)。同時(shí)，還獲得了ISO14001環(huán)境體系認(rèn)證證書和OHSAS18001職業(yè)健康安全體系認(rèn)證。 　　目前，上海通用汽車擁有金橋、煙臺(tái)、沈陽3大生產(chǎn)基地，金橋南廠、金橋北廠、煙臺(tái)東岳汽車、沈陽北盛汽車4個(gè)整車生產(chǎn)廠，以及金橋動(dòng)力總成、煙臺(tái)東岳動(dòng)力總成2個(gè)動(dòng)力總成廠。其中金橋基地的生產(chǎn)能力為年產(chǎn)32萬輛整車，10萬臺(tái)自動(dòng)變速箱、20萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)；煙臺(tái)基地年設(shè)計(jì)產(chǎn)能為24萬輛整車，37.5萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)；沈陽基地年設(shè)計(jì)產(chǎn)能為4萬輛整車。上海通用汽車年總產(chǎn)能可達(dá)到60萬輛，其規(guī)模與實(shí)力在國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)中位居前茅。 　　在不斷開拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，上海通用汽車在還一直尋求拓展海外市場(chǎng)、參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)。2001年10月，別克GL10第一批出口菲律賓，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)乘用車整車批量出口零的突破。2002年11月，上海通用汽車又與通用汽車加拿大凱米公司（CAMI）達(dá)成出口協(xié)議，從2003年1月起向加拿大凱米公司出口大排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)，五年出口量將達(dá)60萬臺(tái)，這是國(guó)內(nèi)第一次大規(guī)模向發(fā)達(dá)國(guó)家出口高檔汽車（汽油）發(fā)動(dòng)機(jī)。2006年6月，上海通用汽車以散件出口方式在臺(tái)灣生產(chǎn)和銷售裝備3.0L和2.4L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)的別克君越車型。這一突破性創(chuàng)舉，標(biāo)志著上海通用汽車成為國(guó)內(nèi)首家在大陸以外地區(qū)銷售中高檔轎車的廠商，以具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，在一個(gè)更加成熟和國(guó)際化、競(jìng)爭(zhēng)也更為激烈的發(fā)達(dá)市場(chǎng)上搏擊風(fēng)云。2006年6月，1000多輛雪佛蘭AVEO樂騁以散件臺(tái)套形式運(yùn)往俄羅斯。這是上海通用汽車?yán)^多次成功實(shí)現(xiàn)海外出口后，雪佛蘭品牌旗下產(chǎn)品首次跨出國(guó)門，再次展現(xiàn)了作為一家“立足本土，面向國(guó)際”的汽車企業(yè)，上海通用汽車積極參與海內(nèi)外市場(chǎng)國(guó)際化、高層次的競(jìng)爭(zhēng)，本著“卓越經(jīng)營(yíng)，不斷超越”的精神，朝著“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，并具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力”長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)的堅(jiān)實(shí)邁進(jìn)。